Al momento de abordar un viaje de larga distancia hoy en día, los viajeros están acostumbrados a viajar en aviones grandes que poseen cabinas con mayor espacio, con dos pasillos y un espacio para deambular en él. Sin embargo, el futuro de volar se verán mucho más como lo fue en el inicio de la era del jet hace 60 años, cuando la aeronave era considerablemente de menor tamaño.
Airbus apuesta que esta será la manera de cómo nosotros viajaremos en el futuro. Su modelo previo, el A320, ha evolucionado en los últimos 30 años, agregando modelos más grandes y más pequeños capaces de cruzar los cinco continentes.
Airbus ha mejorado el A320 de manera progresiva siendo la aeronave más grande de un pasillo desde la primera vez que voló en 1993. En 2013, se le agregaron sharklets (nombre con el que se le conoce a los dispositivos de punta alar del Airbus), nuevos motores en 2016 y más tanques de combustible en 2018.
Alcance de gran amplitud
El Paris Air Show presenció el lanzamiento del Airbus A321XLR este verano, lo último de la línea aérea. Las letras XLR significan extra long range (alcance de gran amplitud en español).
Con un diseño de tres clases de 175 a 200 pasajeros con asientos reclinables de clase preferente, cabinas de clase económica y economy premium, el XLR será capaz de sobrepasar vuelos de 4700 millas náuticas o 8700 kilómetros. La capacidad máxima de asientos del jet es para 244 pasajeros, siendo con ello su alcance descendiendo a 4000 millas náuticas o 7400 kilómetros.
W.S.S.
