Este año el país superaría su récord histórico de inversión pública. A la fecha se ha avanzado más del 80%, en comparación con el año pasado, y más del 30% respecto al período de 2019, antes de la pandemia.
Camilo Carrillo, economista senior del Consejo Privado de la Competitividad (CPC), estimó que este año se podría cerrar en alrededor de 39,000 millones de soles. “Va a ser un récord. Estamos teniendo un rebote, pero no creo que sea sostenible en los siguientes años”, señaló.
Las obras de alto impacto que mejoran la competitividad reducen el desempleo e incrementan el PBI están paralizadas. “No hay nuevas adjudicaciones, salvo algunos casos puntuales”, agregó.
“No cerramos las verdaderas brechas sociales con colegios o con obras se saneamiento. Se cierran con proyectos como obras de cabecera (para abastecimiento de agua), concesionando el tercer grupo de aeropuertos regionales, reactivando el proyecto Majes o Chavimochic”, resaltó el economista.
Por otro lado, Carlos Estremadoyro, experto en Infraestructura, comenta que, en el marco de la reactivación de las actividades económicas, deberían reactivarse las grandes obras de transporte público, como la línea 3 y 4 del Metro de Lima.
“¿Cómo se movilizará la población de Lima y Callao? El Ejecutivo no ha previsto asignar presupuesto para estas dos alternativas, que contribuirían con atacar el problema. Nos vamos a seguir atrasando frente a otras grandes ciudades, afectando la competitividad del país y a la población”, finalizó.
