La bancada Integridad y Desarrollo del Congreso, a través del congresista Carlos Zeballos, presentó un proyecto de ley que permite a los pasajeros de los vuelos aéreos comerciales, tanto nacionales como internacionales, tengan la libertad de elegir libremente el asiento de su preferencia.
Este nuevo proyecto de ley plantea eliminar los tipos de pagos extras que deben hacer los pasajeros para elegir el asiento de su preferencia al viajar en vuelos aéreos comerciales.
«El pasajero que usa los vuelos comerciales nacionales e internacionales tiene derecho a elegir libremente el asiento de su preferencia, sin pago adicional, dentro de la categoría, tarifa o clase de servicio», propone la ley.
Esta medida, que modificaría la Ley de Aeronáutica Civil, también sugiere que los usuarios puedan llevar hasta 10 kilos como equipaje en cabina sin la necesidad de realizar un pago económico extra.
De acuerdo con el congresista Carlos Zeballos, esta iniciativa se plantea luego de considerar que las compañías aéreas han recortado el derecho que tenían los pasajeros en estos dos aspectos del servicio. Además, recordó que ahora solo en el caso de los asientos se han establecido tarifas diferenciadas en una misma categoría, con la única diferencia que los pasajes más caros pueden elegir sus asientos, y los más económicos deben someterse a una elección aleatoria del sistema. Zeballos calificó esta práctica como “abusiva”.
Costo para elegir asientos y tamaño de maletas
Un estudio realizado por la revista especializada en turismo «Reise and Preise» señaló que elegir los asientos del medio puede tener un costo adicional de entre 10 y 55 euros o entre US$ 12 y US$ 64, dependiendo de la aerolínea y la duración del trayecto. Sin embargo, si el usuario desea elegir los asientos de avión que se ubican al lado de la ventanilla o en el pasillo, el precio oscila entre los 30 y 100 euros.
En cuanto a los asientos que se ubican al lado de la salida de emergencia, se estima que el costo adicional puede ser de entre 50 y 128 euros. En todos los casos indican que el importe se duplica para un vuelo de ida y vuelta.
Por otro lado, algo parecido ocurre con el costo adicional por el tamaño de las maletas. Actualmente hay tres categorías de equipaje: artículo personal, equipaje de mano y equipaje documentado.
El artículo personal puede subir a la cabina y debe caber debajo del asiento frente al usuario. Su ingreso al avión es gratuito, pero debe medir hasta 45 centímetros de alto y 35 centímetros de ancho.
Respecto al equipaje de mano, que sí tiene un costo adicional en algunas aerolíneas, se indica que debe tener un peso máximo que varía dependiendo del tipo de pasaje y la aerolínea con la que se desea viajar. Por ejemplo, en Latam Airlines el equipaje de mano para los pasajes económicos deben pesar hasta 10 kilos, mientras que los viajeros con los boletos premium, pueden llevar hasta 16 kilos.
